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Un nuevo sistema optimiza la conexión eléctrica con la costa de los parques eólicos marinos
ENERGIA | | 2018-07-10 |
(Foto: Especial)
Científicos de la Universidad Carlos III de Madrid (UC3M) han diseñado un nuevo sistema de control para los aerogeneradores de los parques eólicos marinos que permite realizar la conexión eléctrica con la costa de una manera más sencilla, flexible y económica que las soluciones actuales.

Esta innovación, protegida por un conjunto de patentes de estos investigadores de la UC3M, se podría implementar fácilmente en los parques eólicos marinos que se encuentran muy alejados de la costa dado que, para transmitir la energía que producen, deben transformar la corriente alterna (con la que trabajan estos aerogeneradores), en corriente continua (que se emplea en los sistemas de transmisión de alta tensión en corriente continua, -HVDC High Voltage Direct Current-, que conducen la electricidad a las estaciones terrestres).

Para ello, los investigadores han desarrollado un sistema de control distribuido que permite sincronizar y regular la tensión y frecuencia eléctrica del conjunto de aerogeneradores, lo que posibilita transmitir energía hacia la red general, a través de un enlace HVDC con una estación rectificadora de diodos. “Resulta menos complejo, más económico y más flexible que otras soluciones actuales”, ha explicado uno de los autores de las patentes, Santiago Arnaltes Gómez, responsable del grupo de Control de Potencia de la UC3M.

Este nuevo sistema sincroniza los aerogeneradores sin utilizar ningún elemento ni línea adicional, puesto que emplea la capacidad de las turbinas eólicas para contribuir al control de tensión-frecuencia. Una de las claves para conseguirlo radica en la utilización de las estaciones rectificadoras de diodos, que permiten reducir el coste de las instalaciones hasta un 30%, según algunos estudios. “Lo que hemos conseguido es dotar de la viabilidad técnica necesaria para la utilización de este tipo de rectificadores, ya que en la actualidad los aerogeneradores todavía no podían funcionar con ellos”, explica otro de los autores de la patente, José Luis Rodríguez Amenedo, del departamento de Ingeniería Eléctrica de la UC3M.